Welke bescherming kiezen om je voertuig te beschermen?

De keuze van je bescherming mag niet aan het toeval worden overgelaten en zal afhangen van verschillende parameters: jaarlijks kilometerverbruik, opslagomstandigheden, kwetsbaarheid van de lak, wasfrequentie, al dan niet de wens om tijd te besteden aan het verwennen van je auto...

Sommige mensen willen kiezen voor de meest duurzame beschermingen (keramische synthetische) in de gedachte dat: wie het meerdere kan, kan ook het mindere. Dat klopt, maar dit beantwoordt niet noodzakelijk aan de echte behoefte van de auto in die zin dat deze bescherming wellicht overdimensioneerd is ten opzichte van hun gebruik of andere factoren die een rol spelen.

Er is geen verkeerde keuze, alleen mogelijkheden die aan ieders behoeften voldoen.

Dit artikel helpt je meer inzicht te krijgen in de verschillende oplossingen en je keuzes zo goed mogelijk te sturen.


Moet je je auto echt beschermen, heeft dat werkelijk zin?

Absoluut! En liever tweemaal dan één keer.

Een lak wordt blootgesteld aan allerlei beproevingen. Vergeet niet dat de lak de directe bescherming van je verf is.

UV-stralen zijn de ergste, want ze drogen lakken letterlijk uit en uiteindelijk worden ze mat of erger nog, gaan ze scheuren. Zout (strooizout in de winter, zeezout in de lucht in kustgebieden) tast lakken enorm aan en veel ervan scheurt en bladdert. Dit zie je vaak op de daken en kappen van auto's die in de bergen of dicht bij zee geparkeerd staan.




Herhaalde alkalische aanslagen door het wassen van auto's met te agressieve voorwasschuimen bij hogedrukwasstraten of handwas met ontvettingsmiddelen (zoals Paic Citron e.d.). De lak raakt na verloop van tijd uitgedroogd en verliest letterlijk al zijn glans met een ruw aanvoelen.

Een andere factor zijn organische en anorganische aantastingen die zich aan de lak hechten en onvermijdelijk sporen achterlaten: vogelpoep, vliegjeswaas op de voorzijden, hars, teer, ijzeroxide.



Deze zeer sterke chemische aantastingen kunnen een lak letterlijk ruïneren (scheuren, haarscheuren) als de verontreinigingen te lang blijven zitten, nog meer bij warm weer wanneer de zon de inwerking verder katalyseert.
Sommige lakken, zelfs nieuwe van goede kwaliteit, kunnen ernstig beschadigd raken door vogelpoep die bijvoorbeeld te lang blijft zitten. De middelen die daarna nodig zijn om dit te verhelpen zijn ingrijpend en vereisen specifieke professionele kennis (polijsten).

Uiteindelijk, JA, je voertuig MOET absoluut beschermd worden, en zo snel mogelijk, om het te behoeden voor de gevaren die zich voordoen tijdens het gebruik. Naast de basisbehandeling moet je je auto regelmatig reinigen en de initiële behandeling een boost geven om altijd een nieuwe uitstraling te behouden.


Welke oplossingen bestaan er om je voertuig te beschermen?

Als je veel rijdt, bij alle weersomstandigheden, dan moet je kiezen voor een keramische bescherming die zeer duurzaam en chemisch bestand is tegen alle verontreinigingen waarover we het hebben gehad.
Er bestaan veel referenties op de markt, meer of minder gemakkelijk aan te brengen. Er zijn ook uitstekende sproeibare oplossingen, chemisch zeer bestand.
Enkele referenties met een uitstekende verhouding bescherming/duurzaamheid/prijs/gebruiksgemak: GYEON Q2 Cancoat Evo, CARPRO DQuartz Go, HENDLEX DC60.



De pH-tolerantie van deze keramische beschermingen is doorgaans zeer breed (2-13), waardoor ze beter bestand zijn tegen agressief reinigen bij hogedrukwasstraten, met alkalische voorwasschuimen of alkalische shampoos, en verontreinigingen makkelijker loslaten.
Bovendien zal het uiterlijk van het voertuig zeer flatterend zijn (glans, zijdezacht aanvoelen, sterk hydrofoob effect).


Voor voertuigen die weinig rijden en in perfecte omstandigheden (geen regen, opslag in gesloten verwarmde garage) zijn andere soorten beschermingen mogelijk. Natuurlijke beschermingen op basis van carnauba (Waxes). Deze geven een showlook, zeer olieachtig, en bieden een ongelooflijke beading en sheeting (waterafstoend effect en vermogen om water van nature af te voeren).
Het grootste nadeel is de zeer beperkte duurzaamheid van deze waxen en de geringe pH-bestendigheid. Het onderhoud moet zeer regelmatig zijn en absoluut met producten met een neutrale pH. Dit is een puristische keuze voor wie zijn auto graag verwent en alles op uiterlijk inzet (showroomvoertuigen).




Welke andere onderdelen van de auto kan ik beschermen?

Naast de carrosserie zijn er enorm veel oppervlakken die lijden onder verontreinigingen, de zon, buitenopslag enzovoort.
Laten we het hebben over rubberdichtingen en onbewerkte kunststof buitenoppervlakken, glasoppervlakken tegen insectenincrustaties, velgen tegen incrustaties van remstofpoeder...
Allemaal aandachtspunten waarom je je moet bekommeren om je auto zo goed mogelijk te beschermen.

Onbewerkte kunststoffen zijn na verloop van tijd vaak vervaagd en hebben een keramische repigmentatie nodig. Dit product, vaak kunststofrenovator genoemd, is een echte keramische behandeling die de drager blijvend de zwarte kleur teruggeeft en hem beschermt tegen UV om toekomstige heroxidatie te voorkomen. De doorgaans waargenomen duurzaamheid is 3-6 maanden of meer als de gebruiksomstandigheden niet zwaar zijn. Een uitstekende referentie is de Car Lift XPert Restorer - 608 van FICTECH.


Wat betreft de glasoppervlakken: zicht is van onschatbare waarde en heeft de hoogste prioriteit. Ongeacht het seizoen (zomer-winter) moet je helder kunnen zien. Platgeslagen insecten of stortregen: je glasoppervlakken moeten gemakkelijk schoon te maken zijn, hydrofoob (waterafvoer tijdens het rijden), en zo min mogelijk rijp in de winter.
Er bestaan chemische beschermingsoplossingen die al deze kwaliteiten kunnen garanderen.
Het gaat opnieuw om keramische beschermingsbehandelingen, maar ditmaal specifiek voor glas.
Een van de beste referenties die momenteel op de markt zijn: CARPRO Dquartz GForce.



Velgen worden zwaar op de proef gesteld door remstofpoeder dat vaak agressief is voor de lak en moeten behandeld worden met een keramische behandeling voor hoge temperaturen. Deze behandeling kan ook worden aangebracht op remklauwen, uitlaatpijpen en elk ander oppervlak dat blootstaat aan sterk oplopende temperaturen. Door een thermisch schild te creëren dat de incrustatie van ijzerdeeltjes en andere anorganische verontreinigingen (teer) vermindert, zijn je velgen veel gemakkelijker schoon te maken.
De kit Q2 Rim Evo van GYEON is perfect en zeer duurzaam.


Belang van dagelijks goed onderhoud van je voertuig:

De basisbehandeling is onmisbaar, maar de eigenaar moet deze daarna regelmatig onderhouden door kwaliteitswasbeurten met geschikte producten en technieken. Dit advies geldt ook voor professionele detailers ten aanzien van hun klanten, door hen onderhoudsservices te bieden voor de initieel aangebrachte behandelingen: revisies, uitgebreide wasbeurten, keramische boost enz. Dit zorgt voor follow-up en esthetische begeleiding die voor iedereen voordelig is.

Keramische shampoos en quick detailers/quick wax zijn je beste vrienden voor het onderhouden van de behandelingen.
Als je hebt gekozen voor een natuurlijke wasbehandeling, bestaan er ook shampoos en quick wax die zijn afgestemd op deze basis.

Hoe beter je je behandelingen verzorgt (volledig en nauwgezet wasproces, regelmatigheid), hoe duurzamer ze op de lange termijn zijn.

Om je te helpen bij je onderhoudsroutine hebben de teams van Maniac Auto deze complete keramische onderhoudskit samengesteld. Perfect, volledig, het stelt je in staat om te wassen, te drogen, je afwerkingen uit te voeren en de behandeling van je auto een boost te geven.



Conclusie:

Een voertuig, of het nu nieuw of tweedehands is, heeft esthetische verzorging nodig zodat het goed kan ouder worden zonder onomkeerbare schade aan de lak op te lopen. De klimatologische omstandigheden zijn vaak zwaar, zeker in bepaalde andere landen. De onderdelen van een auto hebben veel te verduren door temperatuurwisselingen, vochtigheid, UV-stralen, omgevingszout enzovoort.
Het is daarom onmisbaar om je auto tegen deze aantastingen te beschermen.
Tegenwoordig zijn auto-onderdelen erg duur en ook de kosten van opnieuw spuiten zijn hoog.

Voorkomen is beter dan genezen in de detailing, zeker omdat de oplossingen echt bestaan en perfect werken.

Verlies dus geen tijd meer: aan de slag met je beschermingen, detail ze!