Keramische voorbereiding van een Triumph Speed Triple 1200 RS
- Producten: Q2M Polish, Q2 Primer, polijstpads, Paddock, Carlift-gamma (Restorer, Rims, Crystal), Leather Shield.
- Fabrikanten: GYEON, FICTECH.
Inleiding:
We wilden u dit kleine artikel voorstellen om uit te leggen hoe men een motor keramisch kan behandelen: producten, voorbereidingsstappen.
Het exemplaar van de Triumph Speed Triple 1200 RS dat ons werd toevertrouwd was nieuw en had slechts een paar honderd kilometer gereden.
Presentatie:
Het werk aan een motor verschilt behoorlijk van dat op een auto in de zin dat alles in het detail zit. Het werk is niet per se minder tijdrovend want u zult veel tijd besteden aan het behandelen van moeilijk bereikbare zones, met allerlei vormen. De behandeling van een tweewieler is fascinerend maar vraagt geduld.
Na een grondig wassen (hogedruk of klassieke spuit) en drogen, begint u met het afplakken van de verschillende elementen die niet gepolijst mogen worden, zoals gebruikelijk, en vervolgens polijst u de kuipcomponenten.
Deze laatste zijn vaak al vol met krassen, voorbereidingshologrammen enz. U kunt er niet omheen. Het polijsten van de tank, vooral op sportmotoren waar de combinatie van de rijder wrijft, vertoont altijd microdefecten.
Afhankelijk van de hoeveelheid en diepte van de defecten, kiest u voor een intensieve polish of compound met speciale pads. In ons geval op deze Speed Triple, kozen we voor de Q2M Polish van het merk GYEON met Yellow (medium) pads van het merk FICTECH.
Het resultaat was onomstotelijk op dit sterk gemetalliseerde zwart. De 50/50 foto's spreken voor zichzelf.
Vervolgens, na een afwerkingsbeurt met de Q2 Primer van GYEON, brengt u een ontvetteroplossing op alcoholbasis aan om de polijstoliën en de door Q2 Primer achtergelaten bescherming te verwijderen. Voor onze motor hebben wij gekozen voor de Paddock van FICTECH. Een uitstekende ontvetter, trouwens, met een zeer aangename geur.
Dan volgt het aanbrengen van de eigenlijke keramische behandeling. In dit geval hebben we gekozen voor de Car Lift Crystal behandeling van FICTECH vanwege zijn weerstand en glans. Op motoren, die sterk gevoelig zijn voor vervuiling aan de onderkanten, aarzel niet om 3 lagen keramiek aan te brengen.
Car Lift Crystal kan en moet worden aangebracht op alle gelakte oppervlakken van de kuipcomponenten. Vermijd matte gedeelten. Kies liever voor specifieke behandelingen voor mat (GYEON Q2 Matte, FICTECH Car Lift klassiek) of breng een laag FICTECH Rims aan.
Vervolgens kunt u de velgen, uitlaten, frame en motorkasten behandelen met een hogetemperatuurkeramiek zoals FICTECH Rims. Deze laatste heeft een aanzienlijk verbeterde temperatuurbestendigheid (+600 graden) en zal niet vergelen.
Een ander element dat op een motor behandeld moet worden omdat het direct blootgesteld is aan zon, regen, vogeluitwerpselen enz.: het zadel.
Voor dit zadel in synthetisch materiaal hebben wij gekozen voor een keramische behandeling: Q2 Leather Shield van GYEON. Oorspronkelijk ontworpen voor leer, werkt deze behandeling zeer goed op kunstleer en vinyl.
Sluit ten slotte uw voorbereiding af met het aanbrengen van een keramische behandeling voor kunststof onderdelen en slangen zoals Restorer van FICTECH. Zijn repigmenterende werking zal niet nuttig zijn voor een nieuwe motor, maar u profiteert wel van de UV-bescherming om te voorkomen dat de oppervlakken te veel in de zon liggen.
U kunt uw voorbereiding verfijnen met het aanbrengen van hydrofobe behandelingen op de spiegels, eventueel het windscherm, en een dressing aanbrengen op de zijkanten van de banden (optioneel en afgeraden op sportmotoren gezien de smalle band en de benuttigde schuinstand van het loopvlak).
Na al deze inspanningen zal uw motor perfect beschermd zijn, klaar om het asfalt te trotseren voor uw sportieve of recreatieve ritten.
Mede-motorrijders, u weet nu hoe u uw mooie motoren kunt beschermen ;-)
