Hoe behandelt of herstelt u ongelakte kunststofdelen aan de buitenkant?

Ongelakte kunststofdelen van bumpers, wielkastverbreders en diffusors worden vaak blootgesteld aan uv-straling en hitte. Regelmatig onderhoud helpt ze langdurig tegen invloeden van buitenaf te beschermen. Toch zullen sommige kunststofdelen van mindere kwaliteit slecht verouderen. In dat geval kunt u overwegen de kleur te herstellen met producten op keramische basis.

Beginsituatie en veelvoorkomende problemen:

Ook op nieuwe auto's komen ongelakte kunststofdelen nog vaak voor: ze zijn goedkoper te produceren en te vervangen, of geven bepaalde modellen bewust een terreinwagenuitstraling. Bij oudere auto's werden ze zeer veel gebruikt, vaak in matige kwaliteit. De oorspronkelijke zwarte kleur van de kunststof wordt na verloop van tijd grijzig of zelfs wit.
De oorzaak? Vooral uv-straling, onder meer van de zon, maar ook zoute lucht bij auto's die aan zee geparkeerd staan en herhaaldelijk wassen met ongeschikte reinigingsmiddelen.

Een bekend voorbeeld zijn de nieuwere generaties van de Mini, met overal ongelakte kunststof, vooral rond de wielkasten. Die delen verouderen vaak slecht door de lage kwaliteit van de kunststof, de sterke blootstelling aan uv-straling en onvoldoende onderhoud door de eigenaren. Ze worden snel grijs, wat afbreuk doet aan het uiterlijk van de auto.

 


Voorbereiding van de oppervlakken:

De eerste stap is, zoals altijd, de oppervlakken grondig te reinigen voordat u een beschermend product, een dressing, aanbrengt. Als u een dressing aanbrengt zonder dat het oppervlak volledig schoon en ontvet is, kan deze niet in de ongelakte kunststof trekken. Het product blijft dan op het oppervlak liggen en geeft een vettig, ongelijkmatig resultaat.

Gebruik hiervoor een APC (All Purpose Cleaner): een concentraat dat u moet verdunnen (veelzijdiger en voordeliger), zoals Green Star van KOCH CHEMIE, of een sneller te gebruiken, kant-en-klaar product zoals Classic All Purpose Cleaner RTU van VALET PRO. Gebruik detailingkwasten, borstels of pads om het product goed in te werken en het vuil uit de poriën van het materiaal los te maken.

Gebruik voor ongelakte kunststof kwasten met halfstijve haren, en ook borstels waarmee u goed in de structuur van de kunststof komt. De Master Brush van FALKO TOOLS is hiervoor ideaal. Wilt u een ergonomischere, bredere borstel met soepele haren, dan is ook de Palm Leather van hetzelfde merk geschikt, hoewel die oorspronkelijk voor leer is ontworpen.







Bescherming van nieuwe tot vrij recente kunststofdelen:

Voor nieuwe tot zeer recente onderdelen kunt u een eenvoudige dressing voor ongelakte kunststof gebruiken. Deze is vaak ook geschikt voor banden en afdichtingsrubbers.

Dit product beschermt de oppervlakken alleen; het geeft ze geen nieuwe kleur, zoals nodig kan zijn bij oudere, verbleekte kunststofdelen.

Een product dat wij bij Maniac-Auto bijzonder waarderen, is V.R.P van CHEMICAL GUYS. Dit product op synthetische basis geeft precies genoeg satijnglans om de oorspronkelijke uitstraling terug te brengen. Het beschermt de kunststof wekenlang en is waterbestendig. Neem het oppervlak na het aanbrengen gerust licht af met een microvezeldoek om de wat vettige uitstraling te verminderen.


U kunt de behandeling met V.R.P Dressing ongeveer elke 4 tot 6 weken herhalen. Het product haalt de zwarte kleur van ongelakte kunststof goed naar voren en is ook uitstekend voor het onderhoud van uw banden.


Bescherming van oudere kunststofdelen:

Bij oudere kunststofdelen of onderdelen die veel uv-straling hebben ondergaan, wordt het uiterlijk aangetast door een grijze of witachtige waas. Dit is te herstellen met specifieke producten op keramische basis. De oplosmiddelen in deze producten breken de oxidatielaag aan het oppervlak af, waarna de kleur langdurig wordt hersteld: de werking houdt maanden of jaren aan. Daarvoor moet u het oppervlak grondig reinigen en vooral ontvetten met een oplossing op basis van isopropylalcohol.

U kunt dit type behandeling ook preventief toepassen op nieuwe tot vrij recente kunststofdelen, om te voorkomen dat ze verbleken.

Voor de behandeling van deze doffe kunststofdelen (zie de afbeeldingen van de wielkastverbreders van een recente Mini) kunt u bijvoorbeeld twee veelgebruikte producten van CARPRO inzetten: Eraser en DLux. Breng het product met een schoon wattenschijfje of een suèdedoekje rechtstreeks aan op het te behandelen onderdeel, laat het ongeveer 30 sec inwerken en neem het af met een microvezeldoek. Het resultaat is duidelijk: de zwarte kleur van de kunststof komt terug, met een mooie satijnglans. Houd de behandelde oppervlakken daarna absoluut minstens 12 h droog.



Alternatieven:

Op internet worden vaak andere oplossingen genoemd met producten die in gewone winkels verkrijgbaar zijn, zoals Polytrol, vaseline en lijnolie. Deze oplossingen werken op het eerste gezicht, maar zijn meestal niet duurzaam, geven een zeer glanzend, zelfs te glanzend en vettig resultaat en zijn vooral niet bestand tegen vocht. 

Een techniek die kan werken, maar handigheid en vakkennis vereist, is het verhitten van het oppervlak. Daarbij verwarmt u de ongelakte kunststof zeer voorzichtig met een heteluchtpistool, niet te dichtbij en niet te ver weg, of eventueel met een brander. Dit is uitsluitend geschikt voor mensen die deze techniek beheersen. Begin er niet aan zonder ervaring.


Conclusie:

Kunststofdelen aan de buitenkant verdienen uw volle aandacht. Of ze nu nieuw of oud zijn, bescherming is nodig om te voorkomen dat ze na verloop van tijd dof worden. Hoe eerder u uw kunststofdelen verzorgt, hoe beter ze mooi blijven.

Voor deze werkzaamheden is geen professionele kwalificatie vereist: iedere nauwkeurige liefhebber kan ze uitvoeren. Zorg wel voor een goede voorbereiding door de oppervlakken grondig te reinigen en goed te drogen, zodat de dressings in de kunststof kunnen trekken.