Hoe was je een voertuig correct (technieken, accessoires)?
Handwassen is de belangrijkste stap die u perfect moet beheersen om uw lak niet te beschadigen met verkeerde technieken of verkeerde accessoires. Het is grotendeels tijdens deze fase dat microkreukels en andere defecten van allerlei aard ontstaan.
Het is dan ook van cruciaal belang om de juiste technieken perfect te beheersen, maar ook om uzelf uit te rusten met kwaliteitsmateriaal.
We zullen zien dat het, voordat u uw voertuig handmatig wast, ook vaak aangeraden is om een voorwas uit te voeren om de basis optimaal voor te bereiden.
Hoe beoordeel je of een voertuig voorgewassen moet worden?
De voorwas is niet noodzakelijk verplicht voor elke wasbeurt. Meerdere parameters spelen een rol bij het beoordelen of een voorwas met schuim nodig is of niet: de vuiltoestand van de auto, of het voertuig al dan niet behandeld is, het buitenweer enz.
Een voorwas wast een voertuig niet schoon. Dit misverstand moet ontkracht worden. Een voorwas dient enkel om het grootste deel van het wegvuil te laten vallen of om uitwendige verontreinigingen (vogelpoep, vliegensluier) te verzachten, om ze daarna gemakkelijker te verwijderen zonder te moeten forceren.
Toch vervangt hij geen echte handwas met mechanische werking. Alleen die laatste is in staat om alle uitwendige afzettingen te verwijderen.
Het is dan ook belangrijk om te beoordelen of een voertuig voorgewassen moet worden of niet voordat u het handmatig wast. Als de vervuilingstoestand vastgesteld is (dikke modder, zout, vogelpoep of grote hoeveelheden vliegensluier...) dan is een voorwas onmisbaar om het grootste deel aan de oppervlakte te verwijderen.
Als het voertuig daarentegen weinig vuil is en bovendien beschermd met een was of keramische behandeling, dan kan een eenvoudige spoeling vóór het wassen volstaan.
Wat zijn de verschillende soorten voorwassen?
Er bestaan 3 soorten voorwassen, afhankelijk van de pH van het gebruikte product en het type voorwas dat uitgevoerd moet worden. Er bestaan zo zure voorwassen om ingekrustate kalkafzettingen te verwijderen, voorwassen met neutrale pH om natuurlijke, synthetische of keramische beschermingen te onderhouden, of alcalische voorwassen, voor zeer vuile voertuigen al dan niet beschermd.
Een voorwas met een zure shampoo verdient de voorkeur voor een voertuig met sterke kalkafzettingen of oxidatiesporen aan het oppervlak. U mengt uw zure shampoo (bijv.: CARPRO Descale) met een neutraal reinigend en schuimend middel (bijv.: LABOCOSMETICA Neve) volgens de aanbevelingen van de fabrikanten. Laat enkele minuten inwerken, niet langer, zodat de oplossing diep in deze vlekken kan inwerken.
Spoel daarna goed na.
Een voorwas met een shampoo of een voorwasmiddel met neutrale pH volstaat voor het reguliere onderhoud van behandelde en regelmatig verzorgde voertuigen. Het reinigend vermogen zal zeer beperkt zijn en dit bevestigt des te meer de noodzaak om het voertuig daarna handmatig te wassen.
Uitstekende referenties zoals de Q2M Foam van GYEON, de FOAMULA1 van VALET PRO of ook de SF van ALCHIMY7 zijn warm aan te bevelen.
Ten slotte dient een voorwas met een alcalische shampoo uitgevoerd te worden voor elk vuil tot zeer vuil voertuig, beschermd met een synthetische beschermingswas, of niet. De formulering op basis van kalium (soda) zal kleverige residuen effectief verwijderen. De zeer alcalische pH (doorgaans tussen 12-14) zal niet compatibel zijn met een natuurlijke was, maar zal de keramische behandelingen niet verwijderen. Het is mogelijk om een synthetische beschermingsbehandeling regelmatig te onderhouden met een neutrale pH en zeer occasioneel met een alcalische pH, bijvoorbeeld aan het einde van elk seizoen. De uitstekende M7 van ALCHIMY7 is aan te bevelen.
Welk accessoire gebruiken voor een voorwasbeurt?
Het ideale hulpmiddel is onbetwistbaar de schuimkanon, ook wel "foam lance" genoemd, die op uw hogedrukreinigerlans wordt bevestigd. Dit zorgt voor een maximale schuimende oplossingsfilm die de carrosserie gelijkmatig bedekt.
Er bestaan ook andere oplossingen als u geen hogedrukreiniger heeft. Dit wordt een foam-gun of pistool voor tuinslang genoemd. U sluit dit pistool aan op uw huishoudelijke tuinslang. Handig, maar de gegenereerde voorwasoplossing zal minder schuimend zijn dan met een hogedrukreiniger.
Ten slotte bestaat er een derde oplossing voor het uitvoeren van de voorwas: een handmatige drukspuit, op batterijen of oplaadbaar met perslucht. Als oplossing die minder logistiek vereist en meer nomadisch is, wordt ze vaak aanbevolen aan diegenen die hun auto wassen in een hogedrukcentrum.
Het uitstekende merk gespecialiseerd in pulverisatoren, IK SPRAYER, is perfect, met name het model IK Foam Pro 2.
Hoe voer je een handwas correct uit?
Nadat u uw voorwas heeft uitgevoerd en het voertuig een laatste keer goed heeft gespoeld, kunt u overgaan tot de handwas van uw auto.
De twee-emmer-techniek is de veiligste techniek om het risico op microkreukels maximaal te beperken. Zoals de naam al aangeeft, worden twee verschillende emmers gebruikt: de eerste voor het wassen en de tweede voor het naspoelen van de was(hand)schoen(en).
In de eerste emmer verdunt u uw shampoo volgens de aanbevelingen van de fabrikant en vult u aan met water. Idealiter plaatst u een filterrooster op de bodem van de emmer (grit guard) om te voorkomen dat eventuele afzettingen opkomen in het schone water erboven.
In de tweede emmer vult u gewoon met helder en idealiter warm water. Deze emmer dient om de washandschoenen te reinigen, met verplicht een filterrooster op de bodem.
De emmers van het merk FALKO Tools modellen F-Ocean zijn echt goed doordacht: stevig, met een waterdicht deksel waarop u kunt zitten, gegradueerd en doorschijnend zodat u het vulniveau kunt zien. Ze zijn uitgerust met filterende roosters op de bodem.
De techniek bestaat erin de handschoen in het waswater te dompelen en elk onderdeel na het andere rechtlijnig in te wrijven. Vervolgens spoelt u de handschoen in de spoelемmer, wrijft u hem over het rooster op de bodem en wringt u hem uit terwijl u het vuile water in de spoelемmer houdt. U herhaalt dan het proces voor de volgende panelen.
Zo houdt u uw waswater onverontreinigd en beperkt u het risico op microkreukels tijdens het wassen (wash-marring) tot een minimum.
Het gebruik van een goede washandschoen is van cruciaal belang omdat hij rechtstreeks in contact komt met uw carrosserie. Dit accessoire is grotendeels verantwoordelijk voor sluiers van microkreukels. Er bestaan meerdere types: chenille, microvezel, wol enz.
U moet traditionele wasponsen absoluut vermijden, zonder vezelstructuur, die de neiging hebben om vuil meer aan de oppervlakte te verplaatsen in plaats van het diep op te slaan.
Enkele onmisbare referenties om uw carrosserieën goed te reinigen: ALCHIMY7 Hybride handschoen, GYEON Smoothie Evo, CARPRO Merino Wool Wash Mitt
De keuze van de shampoo is ook zeer belangrijk. Er bestaat een groot aanbod en u zult de juiste shampoo moeten kiezen op basis van het type wasbeurt (zacht of intensief) en het type bescherming op uw auto (keramiek, PPF, natuurlijke was enz.)
Dit zorgt ervoor dat de eigenschappen van de bescherming goed bewaard blijven.
Zo vindt u shampoos met carnauba-was om de laag optimaal bij te laden, en vooral met neutrale pH om deze zeer fragiele bescherming zeker niet te verwijderen, die geen pH-afwijkingen verdraagt. Een voorbeeld is de uitstekende Wax Bubble - 208 van Fictech.
Als uw voertuig keramisch behandeld is, moet u in dat geval een shampoo met SiO2 gebruiken om de behandeling niet te vetten en op hetzelfde molecuul te blijven. Een uitstekende aanbevolen referentie zou de Reset van Carpro zijn.
Is uw voertuig uitgerust met een beschermfolie (PPF), kies dan in dat geval een niet-waxende shampoo zonder toegevoegde keramische behandeling. De keuze voor PPF Shampoo & Co van Alchimy7 zal optimaal zijn.
U dient ook de door de fabrikanten aanbevolen doseringen nauwkeurig te respecteren. Geloof niet dat u meer of beter reinigt door meer shampoo toe te voegen. Integendeel, een overdosering van shampoo kan vlekken bij het drogen veroorzaken, een slechtere naspoelbaarheid, of ertoe leiden dat de shampoo bij hoge buitentemperaturen sneller opdroogt op het oppervlak.
We sluiten af met de absolute noodzaak om uw voertuig na het wassen te drogen. Of u nu een zeer hydrofobe oppervlaktebehandeling heeft (keramiek, grafeen, teflon...) of niet, u moet uw auto drogen, vooral in de zomerperiode bij hitte, om "spotting" (vorming van opgedroogde druppels op de behandelingen) te vermijden.
Hiervoor bestaan twee droogtypes: met behulp van een blazer (contactloos) of met een droogmicrovezel. Of met beide tegelijk.
De blazer, bedraad of op batterijen, biedt het voordeel dat er geen mechanische werking op het lakoppervlak nodig is en het risico op microkreukels dus tot nul wordt gereduceerd. Toch kan deze droogmethode snel tijdrovend worden op onbehandelde voertuigen, terwijl de droogmicrovezel in eerste instantie tijd bespaart. Bij een behandeld voertuig, zeker met een vers aangebrachte en bijzonder hydrofobe behandeling, keert de verhouding zich om. Een goede blazer kan het water snel van het oppervlak verwijderen.
Ons advies blijft om beide te combineren: eerst drogen met de microvezel door het lak voorzichtig te deppen, daarna afwerken met de blazer. Denk eraan de blazer te gebruiken op moeilijk bereikbare plaatsen (raamrubbers, spiegels, wielmoeren enz.)
Wij raden een uitstekende geweven mesh droogmicrovezel aan (twisted loops) zoals de B-52 van Cocktail Microfibers, gecombineerd met de blazer van Falko Tools F-Wind ST
Conclusie:
Het correct wassen van een voertuig is een uiterst belangrijk proces dat tijd en goede producten en accessoires vereist. Weten hoe u een voertuig correct moet wassen en zelfs voorwassen, maakt het mogelijk om lakbeschadiging (fijne sluier van microkreukels) maximaal te vermijden. Bijna alle lakdefecten zijn afkomstig van slecht uitgevoerde technieken, slecht materiaal of herhaaldelijk gebruik van rollenwasbeurten.
Onthoud dat een eenvoudige voorwas een voertuig niet correct wast, maar enkel het grofste vuil verwijdert zodat u in de best mogelijke omstandigheden handmatig kunt wassen.
We hebben het belang van goede wasaccessoires kunnen zien (handschoen, shampoo enz.). Weg met de bouwsponzen, het zeemleer en het afwasmiddel. U beschadigt uw lak eerder dan iets anders.
Het kan ook niet genoeg herhaald worden: was uw auto altijd uit direct zonlicht en ook op koude oppervlakken, want zelfs met kwaliteitsproducten riskeert u anders vlekken te krijgen.
Hoe regelmatiger u uw voertuig wast, hoe minder tijd het u zal kosten, zeker als het behandeld is.
Denk er altijd aan uw voertuig droog te wrijven, al dan niet behandeld, om een perfect eindresultaat te bekomen.
Over het algemeen zijn de technologieën op het gebied van wasproducten en wasaccessoires de afgelopen jaren echt geëvolueerd dankzij detailing. Het doel is om de gebruiker een steeds bevredigendere en succesvollere ervaring te bieden.
Voordelen van een handwas:
- Veel effectiever dan een eenvoudige voorwas, of wassen zonder water.
- Geeft de auto een als-nieuw uiterlijk.
- Respecteert de lak maximaal (vergeleken met rollenwasbeurten, slecht uitgevoerde waterloze wasbeurten).
- Bevredigend.
Nadelen van een handwas:
- Verplichting om het uit te voeren in een toegelaten zone (wasplaats).
- Tijdrovend
- Vereist aanschaf van materiaal (handschoen, emmers, roosters, shampoo, droogmicrovezels enz.)