SONAX Clay Disc - Profiline Cut&Finish - FLEXIPADS Orange

Produits: Clay Disc, Cut&Finish, X-Slim Orange Cutting.
Fabricants: SONAX, FLEXIPADS.
Conditionnement: A l'unité (Clay Disc et X-Slim Orange Cutting), 250ml et 1L pour Cut&Finish.

Description:

Voici deux marques de référence, qui ont le vent en poupe ces derniers temps. Du coup, nous souhaitions tester quelques nouveautés.

SONAX, tout d'abord, véritable référence dans le domaine du Detailing mais surtout dans le milieu industriel, propose avec son Clay Disc une nouveauté très intéressante. En effet, en alternative aux traditionnelles clays que tout le monde connait ou bien même aux gants de décontaminations, SONAX livre une solution avec un disque muni d'un velcro qui permet soit une utilisation manuelle soit une utilisation à la machine orbitale. Pratique et intéressant sur le papier, qu'en est-il dans la pratique?...Nous allons tester ça.

Aussi, SONAX excelle dans la qualité de ses abrasifs avec une gamme Profiline complète qui permet de travailler tout type de vernis. Ici, nous testerons une référence intéressante dans le sens où elle permet une très bonne coupe (capacité abrasive) mais aussi une excellente finition. Le meilleur des deux mondes finalement? Que reste-il aux compounds? Nous allons également tester cela.

Enfin, nous utiliserons un pad mousse d'une marque référente en la matière: le X-Slim Orange Medium Cutting de Flexipads. Véritable institution dans le domaine des accessoires de polissage et donc notamment des pads, Flexipads propose ici une gamme X-Slim (moins épaisse que la moyenne) avec une découpe trapézoïdale à la Rupes mais avec un arrondi de forme sur le quart. Sa mousse assez dense mais assez aérée pour éviter la surchauffe et la poussière parait intéressante également. Qu'en est-il dans la réalité? Nous testons pour vous!

SONAX Clay Disc 150mm:

On connaissait déjà plus ou moins cette solution de décontamination avec le Polishave Decon Pad de CARPRO (cf. article sur les différents moyens de décontaminer son auto).
Or, ici SONAX nous livre une solution permettant soit une utilisation manuelle avec le grip arrière scratché ou bien une utilisation mécanique avec une polisseuse orbitale.

La structure extérieure diffère vraiment avec ce que l'on a l'habitude de trouver (gant, disques etc.) On note une mousse souple pour épouser au mieux les différentes formes de la carrosserie (ce que le Polishave Pad de CARPRO n'a pas).
La surface en contact de la carrosserie présente des picots dans des trous permettant justement de mieux retirer et gommer les aspérités en surface. La matière est légèrement collante, un peu comme sur les gants de décontamination déjà connus.

On peut en tout cas tout d'abord apprécier la qualité de fabrication de l'ensemble. Le grip arrière permet largement de passer ses doigts, il maintient bien.

Avant tout première utilisation, il conviendra de "roder" le Disc sur une surface vitrée idéalement avec un peu de nettoyant vitres. Cette action vous permettra donc d'adoucir un peu les picots pour une utilisation sur un vernis.
Vaporisez donc un peu de nettoyant vitres sur la surface et frottez le Clay Disc en appuyant pour le roder.

Une fois cette opération effectuée, nous conseillons d'utiliser un lubrifiant clay (prêt à l'emploi ou pur à diluer) ou bien encore un shampoing adapté à la décontamination (Fictech Butter Bubble).
Vaporisez généreusement votre lubrifiant clay sur votre support et travaillez avec le Disc en mouvements rectilignes avec une pression modérée.

La première chose que l'on remarque est le bruit au passage du Clay Disc sur le support en raison des picots sur le disque. On a du coup tendance à vouloir continuer à décontaminer encore et encore car on continue d'entendre ce bruit alors qu'en réalité la surface est lisse et bien décontaminée. Un peu déstabilisant au début mais on s'y fait.

Ensuite, on pourrait rentrer le Clay Disc dans les "Medium" dans le sens ou son action est probante certes mais moins rapide qu'avec une clay Hard par exemple. Ainsi, SONAX a certainement du vouloir proposer un outil Medium en grade pour convenir plus ou moins à tout type d'utilisation.

A noter que Clay Disc ne laisse pas de "maring" (traces de ponçage remarquées au passage d'un clay medium ou hard par exemple). Ceci est un gros plus notamment sur les vernis fragiles. A vérifier sur un élément repeint car le véhicule test n'en disposait pas.

Une fois vos éléments décontaminés, vous veillerez à nettoyer votre Clay Disc directement dans un peu d'eau chaude et à la fin de votre décontamination, nettoyez le bien avec un peu de savon en laissant le tout sécher à l'air libre.

Autre utilisation possible de Clay Disc, directement avec une polisseuse orbitale. Pour ce faire, rien de plus simple, il suffit de retirer le scratch du grip arrière et de monter un plateau de 6 pouces (150mm) sur votre polisseuse orbitale. Un plateau de 5 pouces (125mm) pourrait aussi faire l'affaire mais vous n'utiliserez pas du coup la partie extérieure qui dépasse...

Veillez bien toutefois à centrer le Clay Disc sur le backing plate pour éviter que ce dernier ne rentre en contact de la carrosserie en polissant.

Le mode d'emploi reste le même: aspergez de lubrifiant clay la surface à traiter et travaillez par section réduite 60cmx60cm environ à vitesse 4.
Fatalement, vous éclabousserez pas mal les alentours mais l'action de décontamination est très rapide et encore plus probante qu'à la main je trouve.

Avantages
+ Qualité de fabrication SONAX.
+ Mousse souple intercalaire épousant bien les formes.
+ Efficacité de la décontamination (surtout à la machine avec la vitesse).
+ Durabilité (donnée pour 60 décontaminations).
+ Grip arrière réutilisable (fixer un disque à poncer par exemple pour du wetsanding)

Inconvénients
- Bruit des picots au passage.
- Durabilité à vérifier.
- Diamètre trop grand pour les endroits étriqués (clay obligatoire).

Notre opinion:

SONAX propose réellement une belle solution pour décontaminer son véhicule. Bien finie, ergonomique, efficace, si vous êtes un adepte des gants clay, vous adopterez certainement le Clay Disc. L'usage machine est aussi un gros plus car vous gagnerez encore en efficacité. Le gain de temps en rapport d'une décontamination traditionnelle (utilisation manuelle ou machine) est phénoménal.

A voir néanmoins si la durabilité annoncée par SONAX (environ 60 utilisations) est tenue.

Toutefois, on regrettera toujours le fait que ces disques (SONAX ou même celui de CARPRO) ne soient pas disponibles en tailles inférieures comme le 3pouces par exemple. En effet, le Clay Disc actuel en 150mm ne vous permettra pas de décontaminer les petits espaces (brancards de toit, arches de pavillon, PC, etc.) et vous serez ainsi contraints d'acheter en plus une clay traditionnelle pour finir votre décontamination sur ces endroits là.

Enfin, on conclura aussi sur le fait que le grip arrière à velcro fourni avec le disque est excellent et pourra aussi vous servir pour effectuer des poli-lustrés manuels en y fixant un disque de ponçage (3M Trizact ou MIRKA Abralon par exemple). Un réel plus!

SONAX Cut&Finish et FLEXIPADS X-Slim Orange Medium Cutting pad:

On ne présente plus SONAX ni Flexipads dans les domaines des abrasifs et des accessoires de polissage.

Nous souhaitions dans cet article tester un polish très intéressant, le Cut&Finish, qui permet une très belle coupe tout en autorisant une belle finition. Le polish de prédilection pour les petites rénovations type "Car Staging" ou "Coup de Jeune" en 1 passe.

Le pad FLEXIPADS X-SLim choisi est volontairement un Medium Cutting. Avec le Cut&Finish, on aurait pu choisir un pad encore plus souple comme le X-SLim Yellow Finishing si l'on souhaite axer la passe plus sur la finition que la correction. Dans le cas présent, nous souhaitons tester la possibilité de Cut&Finish à laisser une finition digne de ce nom sans hologramme ou voile résiduel avec un pad cutting dédié initialement à l'usage des compounds (polish très forts).

Le polish tout d'abord: Cut&Finish est donné pour un cut et une finition de 5 soit une excellente coupe proche du Cut Max de la même marque (Cut de 6) mais avec une finition annoncée nettement meilleure (3 sur le Cut Max).

Les défauts de notre véhicule de test sont multiples et courants; micro-rayures, voile d'oxydation, traces de fientes d'oiseaux, rayures plus profondes...

Le pad choisi, X-Slim Orange Medium Cutting, sera comparé à une des références du milieu, le Medium Cutting de RUPES (vert). Le X-Slim est proposé en taille 135mm ce qui correspond à sa taille en base de contact, mais il s'adapte parfaitement à un backing plate (plateau) de 125mm comme sur les RUPES BigFoot par exemple. Le Medium Vert de chez Rupes fait quant à lui 150mm en base car l'épaisseur de mousse est plus importante donc la surface conique projetée est d'office plus importante.

La première chose que l'on distingue sur le X-Slim est son bord arrondi en base. C'est un parti pris, dans le sens ou la référence RUPES a lancé le bord conique droit (sans arrondi donc) et s'est maintes et maintes fois fait copier par d'autres marques.
Ici, avec le X-Slim le choix est donné d'arrondir les bords pour éviter que la mousse ne s'effrite notamment au contact, ce qui est bien souvent le problème rencontré avec le RUPES. Par ailleurs, la maniabilité du pad sera un peu meilleure sur des surfaces en forme comme des ailes de 911 par exemple...

Lors de la première utilisation, veillez à mettre davantage de polish que nécessaire de manière à bien imprégner la mousse (neuve dans le cas présent) et permettre un bon travail sans "saut de pad".

Ainsi, disposez du polish en cercle périphérique du pad.

SONAX Cut&Finish apparait comme étant assez liquide comparé à certains compounds ce qui confirme bien qu'il appartient à la famille des polish intensifs mêlant aussi des huiles de finition. Moins de cut que les compounds mais une meilleure finition.

Travaillez Cut&Finish sur une surface de 60cmx60cm maximum en passes rectilignes croisées comme tout polish, en vitesse 5-6 selon les défauts.

De prime abord assez gras, Cut&Finish se travaille admirablement bien sur le vernis, ne formant aucune poussière (à noter: pad neuf et un seul élément de test).
Il est possible de travailler très longtemps Cut&Finish ce qui est un réel avantage si vous voulez soigner notamment votre finition.
Après quelques minutes de travail, proche de la casse du polish, procédez à l'essuyage à l'aide d'une microfibre (La Black Velvet est excellent pour ceci) aidé idéalement d'un Oil Cleaner (FICTECH Paddock ou ALCHIMY7 Optimus).

Le résultat obtenu en une passe est tout bonnement excellent en terme de correction apportée et de finition laissée. Lorsque l'on regarde en détail, tous les fins micro-défauts (swirls) et voile d'oxydation sont partis, les défauts les plus profonds sont bien atténués. La finition est digne d'un polish de finition, sans aucun hologramme résiduel (vérifié au MultiMatch Scangrip et SunGun 3M).

Le pari est donc tenu dans la mesure ou nous avons un polish qui offre une correction très honorable et surtout une finition qui n'a rien à envier aux polishs de finition.
Une bien belle opportunité pour ceux qui souhaitent une solution de correction en une passe mais autorisant une finition prête à livrer.

Le pad FLEXIPADS est très efficace malgré que cela ne soit pas le plus dur. Il offre juste la densité de mousse suffisante pour un travail sur les gros défauts avec une finition excellente. Sa mousse alvéolée permet une bonne absorption de la poussière également.

Avantages
+ Coupe du Cut&Finish.
+ Finition au top.
+ Peu de poussière générée.
+ Travail du Cut&Finish.

+ Qualité de fabrication du X-Slim
+ Densité de la mousse
+ Tarif (+30% moins cher qu'un RUPES équivalent)

Inconvénients
- Durabilité du X-Slim à vérifier?
- Tarif au Litre (Cut&Finish).

Notre opinion:

SONAX présente un polish spectaculaire pour ses performances de coupe et de finition. Il existe peu d'autres polishs similaires offrant une telle balance entre abrasivité et finition. On appréciera aussi sa grande facilité de travail.
Un produit à recommander pour une prestation qui ne nous permet pas de faire un travail en 2 ou 3 passes avec l'utilsiation d'un ultra-compound notamment et d'un polish de finition à part entière.

FLEXIPADS nous prouve encore son sérieux dans son offre de pads de polissage. En effet, le X-Slim Orange avec sa mousse moins épaisse mais toujours suffisamment dense pour offrir une bonne correction, saura convenir pour des travaux de correction sur vernis durs ou repeints. On appréciera sa maniabilité, son velcro de grande qualité. De plus, un pad FLEXIPADS de la gamme XSlim est généralement +30% moins cher qu'un équivalent chez RUPES, référence en la matière.
Une bien belle alternative à moindre coût pour ceux qui pratiquent de nombreuses rénovations et dont le coût des consommables n'est pas négligeable.

SONAX Cuta and Finish Clay Disc FLEXIPADS X-Slim

Nom	Prix	Disponible	Total
Black Velvet Microfiber	4,95 €	Disponible	4,95 €
Clay Disc 150mm	44,95 €	Disponible	44,95 €
OPTIMUS EXOTIQUE	19,96 €	Disponible	19,96 €
Orange X-Slim Medium Cutting	8,95 €	Disponible	8,95 €
PADDOCK - 302		Non disponible	0,00 €
Profiline Cut&Finish	21,95 €	Disponible	21,95 €