Quelle protection choisir pour protéger son véhicule?

Le choix de sa protection ne doit pas être fait au hasard et dépendra de divers paramètres: kilométrage annuel, conditions de stockage, fragilité du vernis, fréquence de lavage, volonté ou non de passer du temps à bichonner son auto...

Certaines personnes vont souhaiter opter pour les protections les plus durables (synthétiques céramiques) en pensant que: qui peut le plus peut le moins. Certes, mais cela ne répond pas forcément au besoin réel de l'auto dans le sens ou cette protection peut sans doute être surdimensionnée par rapport à leur usage ou à d'autres facteurs rentrant en ligne de compte. 

Il n'y a pas de mauvais choix, juste des possibles répondant aux besoins de chacun.

Cet article vous permettra d'y voir plus clair sur les différentes solutions et d'orienter au mieux vos choix.


Doit-on vraiment protéger sa voiture, cela sert véritablement à quelque chose?

Absolument! Et plutôt deux fois qu'une. 

Un vernis est soumis à toute sorte d'épreuves. N'oubliez pas que le vernis est la protection directe de votre peinture.

Les UV étant les pires car ils assèchent littéralement les vernis et ces derniers finissent par devenir ternes ou pire craqueler. Le sel également (salage des routes en hiver, sel marin dans l'air sur les zones proches mer) attaque énormément les vernis et bon nombre de ceux-ci craquèlent, pèlent. On voit cela souvent sur les toits et capots de voitures stationnées en montagne ou proche mer.




Les attaques alcalines répétées liées aux lavages des voitures avec des mousses de prélavage trop hards de stations haute pression ou bien encore des lavages manuels aux dégraissants (type Paic Citron et autre). Le vernis se retrouve asséché dans le temps et perd littéralement tout éclat avec un toucher rêche.

Autre facteur, les agressions organiques et inorganiques qui vont venir se coller au vernis et fatalement laisser des marques: fientes d'oiseaux, voile de moucherons sur les faces Av, sève, goudron, oxydes ferreux.



Ces agressions chimiques très fortes peuvent littéralement ruiner un vernis (craquelures, faïençage) si les contaminants sont laissés trop longtemps en place encore plus en période chaude avec le soleil qui fait catalyser encore plus.
Certains vernis, même neufs et de bonne qualité, peuvent être très gravement endommagés avec une fiente d'oiseau laissée en place trop longtemps par exemple. Les moyens à mettre en œuvre ensuite pour y remédier sont très lourds et nécessitent des connaissances professionnelles spécifiques (poli-lustré).

In fine, OUI, il faut absolument protéger son véhicule et au plus tôt afin de le préserver des aléas rencontrés lors de son utilisation. En plus du traitement de fond, il faut régulièrement nettoyer son auto et rebooster le traitement initial pour toujours conserver un aspect neuf.


Quelles solutions existent pour protéger son véhicule?

Si vous roulez beaucoup, par tous temps, alors il faudra vous orienter sur une protection céramique très durable et résistante chimiquement à tous les contaminants dont on a parlé. 
Beaucoup de références existent sur le marché, plus ou moins faciles à mettre en œuvre. On trouve aussi d'excellentes solutions vaporisables, très résistantes chimiquement.
Quelques références à l'excellent rapport protection/durabilité/prix/facilité de mise en œuvre: GYEON Q2 Cancoat Evo, CARPRO DQuartz Go, HENDLEX DC60.



La tolérance sur l'échelle de ph de ces protections céramiques est généralement très large (2-13) ce qui permet de mieux encaisser des nettoyages hards en station haute pression, avec des mousses de prélavage alcalines, ou shampoings alcalins et surtout décoller les contaminants plus facilement.
Aussi, l'apparence du véhicule sera très flatteuse (brillance, toucher soyeux, effet hydrophobe très présent).


Pour les véhicules roulant peu et dans de parfaites conditions (pas de pluie, entreposage en garage fermé et chauffé), d'autres types de protections peuvent s'envisager. Les protections naturelles à base de carnauba (Waxes). Ces dernières vont donner un look concours, très huilé, et offrant un beading et sheeting incroyables (effet déperlant et capacité à évacuer l'eau naturellement).
L'inconvénient majeur sera la durabilité très limitée de ces cires et la faible résistance aux variations de ph. L'entretien devra être très régulier et surtout avec des produits au ph neutre absolument. C'est un choix de puriste pour quiconque aime bichonner son auto et axer tout sur le look avant tout (véhicules showrooms).




Quels sont les autres éléments de la voiture que je peux protéger?

Outre la carrosserie, il y a énormément de surfaces qui souffrent des contaminants, du soleil, de l'entreposage extérieur etc.
Parlons des joints et plastiques extérieurs bruts, des surfaces vitrées contre les incrustations de moucherons notamment, les jantes contre les incrustations de poussières de plaquettes...
Autant de postes dont on doit se soucier afin de préserver son auto au maximum.

Les plastiques bruts sont très souvent défraichis au fil du temps et nécessitent une repigmentation céramique. Produit souvent appelé rénovateur plastiques, il s'agit d'un vrai traitement céramique qui redonne le noir durablement au support et le protège des UV pour éviter une réoxydation future. La durabilité généralement observée est de 3-6mois voire plus si les conditions d'usage ne sont pas sévères. Une excellente référence est le  Car Lift XPert Restorer - 608 de FICTECH.


Concernant les surfaces vitrées, la visibilité n'a pas de prix et prime sur tout. Quelle que soit la saison (été-hiver) vous aurez besoin de voir clair. Insectes écrasés ou pluie battante, vos surfaces vitrées doivent être faciles à nettoyer, dotées d'un pouvoir hydrophobe (évacuation de l'eau en roulant), et sans que le gel en hiver n'adhère de trop.
Des solutions chimiques de protection existent et permettront d'assurer toutes ces qualités.
Il s'agit encore une fois de traitements céramiques de protection, mais spécifiques au verre cette fois.
Une des meilleures références actuellement sur le marché est: CARPRO Dquartz GForce.



Les jantes soumises à rude épreuve en raison des poussières de plaquettes souvent agressives pour les vernis doivent être traitées avec un traitement céramique haute température. Ce traitement pourra également être appliqué sur les étriers de freins, les canules d'échappement aussi par exemple et toute autre surface soumise à de fortes montées en température. Capable de pouvoir créer un bouclier thermique visant à une moindre incrustation des particules ferreuses et autres contaminations inorganiques (goudron) vos jantes seront bien plus faciles à nettoyer.
Le kit Q2 Rim Evo de GYEON est parfait et très durable.


Nécessité de bien entretenir son véhicule au quotidien:

Le traitement de fond est indispensable mais il convient au propriétaire d'entretenir ensuite celui-ci régulièrement par des lavages de qualité avec des produits et des techniques adaptés. Le conseil convient aussi pour les detailers professionnels vis à vis de leurs clients en leur assurant des services d'entretien des traitements initialement posés: révisions, lavages +, boost céramique etc. Cela permet d'assurer un suivi, un accompagnement esthétique profitable à tous.

Les shampoings et quick detailers/quick wax céramiques seront vos parfaits amis pour entretenir les traitements. 
Si vous avez opté pour un traitement à la cire naturelle, il existe aussi des shampoings et quick wax adapté à cette base.

Plus vous prendrez soin de vos traitements (process de lavage complet et scrupuleux, régularité) plus ces derniers seront durables dans le temps.

Afin de vous aider dans votre routine d'entretien, les équipes de Maniac Auto ont créé ce kit complet d'entretien céramique. Parfait, complet, il vous permettra de laver, sécher, effectuer vos finitions et booster le traitement de votre auto.



Conclusion:

Un véhicule, qu'il soit neuf ou d'occasion nécessite des soins esthétiques afin qu'il puisse bien vieillir dans le temps sans subir des dégâts irréversibles sur le vernis. Les contraintes de climat sont souvent rudes, surtout dans certains autres pays. Les éléments d'une auto encaissent beaucoup au niveau des variations de températures, l'humidité, les UV, le sel ambiant etc.
Il est donc indispensable de protéger sa voiture contre ces attaques. 
Aujourd'hui les pièces d'une voiture coutent très cher et les frais de remise en peinture également. 

Il vaut mieux prévenir que guérir dans le detailing surtout que les solutions existent bel et bien et fonctionnent parfaitement.

Ainsi, ne perdez plus de temps:  à vos protections, detailez!