Test d'une protection céramique développée par Hydrosilex pour moto

Vous connaissez Hydrosilex Recharge? Vous ne serez ainsi pas dépaysés avec Hydrosilex Moto. Cette dernière référence, dédiée aux 2 roues est revisitée par la marque pour proposer encore plus de résistance sur ces véhicules fortement exposés à la route. Etudions dans cet article si Moto se différencie par rapport à Recharge et ce qu'il apporte de plus ou de moins.

Présentation:

HydroSilex Moto reste comme Recharge un produit prêt à l'emploi, vaporisable, et utilisable par tout un chacun.
La contenance du flacon diffère déjà, nous sommes en présence d'une contenance de 125ml là où Recharge est proposé d'office en 500ml.
La raison est simple: il y a beaucoup moins de surface à traiter sur un 2 roues que sur une auto. De plus, le format est plus logeable dans un top-case ou autre valise latérale.

Avant d'utiliser Hydrosilex Moto il faudra bien entendu parfaitement préparer le support si vous souhaitez obtenir le meilleur du produit (durabilité, effet hydrophobe, brillance etc.).

Utilisation:

Dégraissez bien vos supports à minima avec une solution à base d'alcool isopropylique comme Eraser, Prep, Stripped-Ease etc.
N'oubliez pas que Hydrosilex Moto est sur base céramique et que tout composé utilisant cette molécule nécessite une base parfaitement dégraissée.

Ensuite vaporisez directement Hydrosilex Moto sur le support, ici les carénages en plastique par exemple mais l'avantage avec ce produit c'est sa polyvalence. Il est possible de l'utiliser sur tous supports sans risque: supports métalliques mats ou vernis, bulle, selle en simili, carbone, plastiques bruts etc.

On retrouve la facilité d'application et surtout d'essuyage de Recharge avec Moto. Un étalage avec une première microfibre double face (Black Velvet) et un essuyage direct sans véritablement de temps de pause avec une seconde microfibre.

Le toucher laissé par Hydrosilex Moto et ce sur n'importe quel support y compris les poreux (surface mattes etc.) est incroyable. On sent le toucher doux instantanément après essuyage. Ceci participe à la tension de surface créée qui facilitera ensuite l'évacuation de l'eau (sheeting).

Aucune trace n'est à déplorer sur les surfaces mattes pourtant sensibles, les échappements en carbone etc.

Même la selle en simili peut être protégée avec Hydrosilex Moto sans problème, et sans trace.

Hydrosilex annonce une plus forte concentration de produit dans Moto par rapport à Recharge mais à l'usage cela ne se ressent pas. Aucun inconvénient à ceci (difficulté à l'essuyage, traces diverses etc.)

Nous conseillons aussi chaudement d'utiliser Hydrosilex sur les jantes de vos motos pour faciliter l'entretien notamment au niveau des finitions mattes, satinées, et éviter les projections de graisse de chaîne qui serait compliquées à retirer ensuite.

Nous retrouvons ainsi tous les avantages d'utilisation de recharge avec Moto. Hydrosilex a su reconduire une valeur sûre en l'adaptant pour les 2 roues avec une plus grande résistance chimique.

Le rendu laissé par Moto est très clinquant. Les carbones et carénages blancs de cette Yamaha ressortent à merveille en un rien de temps.

Seul bémol que l'on pourrait noter encore est le fait de devoir attendre dans les faits plusieurs jours entre 2 couches. C'est une vraie contrainte surtout pour les amateurs souhaitant un produit simple à appliquer mais dans la réalité, après avoir attendu plusieurs heures et en ayant appliqué une seconde couche, il n'y a eu aucun effet indésirable (rejet, effet gras, difficulté à l'essuyage etc.).

Conclusion:

Aucun réel inconvénient noté à l'usage de Hydrosilex Moto surtout si l'on a déjà eu l'opportunité de travailler avec Recharge. On retrouve la même recette in fine.
Il s'agira sans doute du produit de référence pour tout motard souhaitant protéger durablement sa moto (plusieurs mois de protection) et surtout faciliter considérablement son entretien. Aucune erreur n'est possible tant le produit est simple et appliquer/essuyer. Le rendu comblera aussi les amateurs de brillance pure.

Seul point noir sans doute, le tarif, beaucoup plus cher en coût au Litre par rapport au Recharge: 19€ pour 125ml pour Moto comparés au 39€ des 500ml demandés pour Recharge. Pas négligeable.

Hydrosilex continue donc de nous ravir avec des produits à forte valeur ajoutée et avec une simplicité d'application incroyable.
A essayer pour tous les motards!

Avantages

+ Simple d'utilisation
+ Rendu visuel.
+ Toucher doux.
+ Multi-supports.
+ Durabilité.

Inconvénients

- Coût/L très élevé.