DODO JUICE Lime Prime Lite - Orange Crush

Présentation:

On entend de moins en moins parler des cires naturelles (waxes) qui pourtant ont toujours existé. Place aux traitements nouvelles technologies aujourd'hui (ceramic coatings)...

C'est bien dommage au final, car il subsiste toujours une petite communauté d'irréductibles (gaulois...) accrocs à la cire naturelle.
Il est vrai que sur des teintes chaudes, le rendu est incomparable. Chaleur, rondeur, douceur, autant d'adjectifs impossibles à mentionner lorsque l'on parle d'un quartz coating.

Aujourd'hui, nous vous proposons de redécouvrir les bases du traitement de protection dans le detailing, avec un cleaner/glaze (Lime Prime Lite) et une cire à la carnauba spécifique pour la teinte du véhicule spécialement mis à disposition pour ce test.

Utilisation Lime Prime Lite:

Avant toute chose, veillez absolument à ce que votre carrosserie soit parfaitement préparée (décontamination à minima et polissage recommandé). C'est indispensable pour favoriser l'accroche de votre traitement.

Intéressez-nous ensuite à Lime Prime Lite de la célèbre marque DODO JUICE. Il s'agit de la version sans abrasif de Lime Prime de la même marque. Ce dernier contient de légers abrasifs, il s'agit en réalité d'un All In One (AIO).
En revanche, Lime Prime Lite ne contient AUCUN abrasif. Il s'agit d'un simple cleaner (rôle nettoyant/purifiant pour votre vernis) qui contient des huiles pour jouer aussi le rôle de glaze (lustreur).

L'utilisation de Lime Prime Lite sera indispensable à plus d'un titre. D'une, car il garantira un parfait état de surface avant pose de la cire (il nettoie et supprime les anciennes couches de cire, supprime les agents brillants et polymères des lubrifiants clay etc.).
De deux, il permettra en apportant les huiles nécessaires (rôle de glaze) de préparer l'accroche de votre couche de cire.
En effet, une cire à la carnauba, comme celles de la gamme DODO JUICE, nécessite une base grasse pour bien adhérer.

L'application de Lime Prime Lite pourra donc se faire de deux manières. Soit à la main avec un pad en mousse simple (Type W-APS de Chemical Guys) ou soit à la machine orbitale.

Nous allons étudier les deux méthodes d'application.

Commencez donc par appliquez un cercle de Lime Prime Lite sur un applicateur en mousse dans le cas d'une application manuelle.

Le produit se tire très bien grâce aux huiles qu'il contient. Il faut en mettre peu (sauf au début pour charger le pad). Pour exemple, la quantité sur le pad sur la photo peut suffire pour traiter tout un capot. Comme tout glaze, inutile de charger, vous ne nourrirez pas davantage votre vernis mais vous gâcherez simplement du produit.

La pellicule de Lime Prime Lite doit être suffisante en extérieur (création d'un voile gras) sans être trop épaisse. En cas de surcouche, effectuez un nouveau passage avec votre pad sans remettre de produit.

Procédez ensuite à l'essuyage sans attendre. Idéalement, choisissez une microfibre épaisse comme la Bloody Mary car les corps gras chargent et saturent très rapidement les microfibres de faibles densité. Vous pouvez dans un second temps si votre couche était un peu épaisse, effectuer un deuxième passage avec une microfibre plus fine.

Une fois essuyé, le toucher laissé par Lime Prime Lite est particulièrement soyeux. Il adoucit considérablement le vernis.

L'autre méthode d'application possible de Lime Prime Lite est donc à la machine orbitale. Vous l'appliquerez à basse vitesse (2-3 maxi) et en une passe croisée simplement.
Utilisez pour se faire, un pad très souple, appelé pad Finessing, utilisé spécifiquement pour l'application des glazes et cires liquides. Celui utilisé dans le test est un pad rouge finessing FICTECH.

Versez un cercle périphérique en bord du pad et réglez votre machine sur vitesse 2.

L'avantage de cette méthode d'application est le gain de temps notamment sur des grands panneaux (capot, toit). Pour autant, il ne faut pas travailler le glaze trop longtemps (ni trop vite) au risque de le voir sécher en surface. Un passage croisé simple. Pour les espaces étriqués (montant de pare-brise, bas de caisse, pare-choc) nous conseillons l'utilisation d'un pad manuel comme vu précédemment.

Après application intégrale, Lime Prime Lite révèle un superbe effet mouillé sur l'auto mettant en valeur les formes du véhicule. Ceci est en partie dû aux huiles présentes dans le produit. C'est ce qu'on appelle le Wet Look.

Un produit à conseiller absolument avant une mise en cire naturelle ou hybride de votre auto.

Utilisation Orange Crush:

La gamme DODO JUICE est ultra-complète et permet de trouver une cire en rapport avec la teinte ou nuance de son auto. En outre, vous trouverez des cires Hard ou Soft, qui autoriseront une application au pad et/ou à la main. Les Hards seront plus pour la durabilité et les Softs pour l'aspect esthétique pur.

Compte tenu de la teinte du véhicule test spécialement sélectionné pour cet article (Megane 4 RS en teinte Orange Tonic) le modèle Orange Crush était tout destiné! Une superbe cire axée look, spécifique pour les teintes chaudes (Orange,jaune, rouge).

Le gros avantage chez DODO JUICE est que l'on peut tester leurs cires à prix contenu dans le sens où celles-ci sont proposées en format 30ml très abordables (7,95€ le pot). 4 à 5 couches possibles avec ce format.

Cette cire peut s'appliquer au pad ou à la main directement (entendez par là une application à l'aide de la paume des mains directement) car il s'agit d'une cire Soft.

Si vous préférez l'application au pad, pas de problème, utilisez encore une fois un pad en mousse simple (W-APS par exemple) neuf si possible.
Frottez légèrement le pad sur la surface de la cire. On se rend compte du côté soft de la cire, la surface étant très molle. Il ne faut ainsi pas mettre trop de cire sur l'applicateur. Plus la couche de cire sera mince, plus facile sera l'essuyage encore une fois.

La quantité de cire présente sur le pad sur la photo ci-avant permet facilement de traiter tout le capot.

Procédez en mouvements circulaires et en passes croisées. N'hésitez pas à recouvrir légèrement la passe précédente pour avoir une parfaite couverture au final.

Lorsque vous commencez à voir le "haze" apparaître, à savoir le voile moins gras mais plus laiteux, il s'agira alors de procéder à l'essuyage avec une autre microfibre épaisse (type Bloody Mary).

L'essuyage de Orange Crush est une véritable formalité. Pas de frein sous la microfibre, pas de trace grasses résiduelles, un bonheur. L'odeur aussi de cette cire est très sympa. Votre véhicule est ensuite littéralement parfumé.

Enfin, parlons du rendu de la cire. On avait déjà un bel effet mouillé après application de Lime Prime Lite. Là on a la seconde claque visuelle. Le Orange Tonic de cette Megane ressort à merveille. Beaucoup d'effet huilé supplémentaire, un toucher encore plus soft.

Dernier point à aborder: le beading (formation des gouttelettes d'eau). Typiquement, les cires à la carnauba comme la Orange Crush, sont connues pour proposer un superbe beading. Des gouttes bien grosses et serrées. En effet, la carnauba au contact de l'eau ferme ses pores et gonfle.

Du coup, avec Orange Crush, on retrouve pleinement le phénomène. Plus qu'un plaisir visuel, cet effet hydrophobe créé sera bénéfique pour vos entretiens futurs. Vos lavages s'en trouveront grandement facilités.

Conclusion:

DODO JUICE a construit sa réputation autour des cires naturelles en faisant de cette protection leur spécialité. On comprend pourquoi dans le sens où tout participe au plaisir de traiter son auto. La facilité de pose de Lime Prime Lite et Orange Crush sont des exemples. L'essuyage également et le rendu visuel.

Bien entendu, il ne faudra pas attendre de ce type de traitement une durabilité importante (comptez 2-3mois si bien entretenu) mais pour un véhicule qui roule peu, par temps sec, et dont le propriétaire apprécie pouvoir l'entretenir, alors ces produits seront tops!

Parlons finances maintenant. Lime Prime Lite est proposé à 17,95€ en 250ml et Orange Crush à 7,95€ en 30ml. Compte tenu de la très faible consommation de produit à chaque fois, le coût par couches des produits est dérisoire comparé aux traitements synthétiques céramiques notamment. Deux philosophies différentes au final pour un même plaisir: celui de protéger et entretenir son auto.

Avantages

+ Excellent rendu (Orange Crush)
+ Facilité de pose et d'essuyage
+ Tarif

Inconvénients

- Durabilité.

DODO JUICE Lime Prime Lite - Orange Crush

Nom	Prix	Disponible	Total
Bloody Mary Microfiber	9,95 €	Disponible	9,95 €
Fictech Red foam pad Very Soft	12,95 €	Disponible	12,95 €
Lime Prime Lite	29,95 €	Non disponible	29,95 €
Orange Crush (30ml)	10,95 €	Disponible	10,95 €
W-APS	4,95 €	Disponible	4,95 €